Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Новости из будућности: Крај левог скретања

Новости из будућности: крај левог скретања ...

"Свака раскрсница аутопута је застарела", загрмио је Норман Бел Геддес - дизајнер и сховман који је можда највише био запажен за изложбу Футурама на Светском сајму 1939. - у магијским аутопутима из 1940. године. "Раскрсница је главни камен спотицања за аутопутеве и главобољу за саобраћајну полицију", истакао је он. "Зашто би раскрснице које су данас највише путовале биле оне које су најмање прилагођене сигурном току возила која их користе?"

Питање је одјекнуло данас. У 2007. години, на пример, Савезна управа за аутопутеве је саопштила да је на раскрсницама било 2.4 милиона падова, што представља 40 процената свих судара, и једну петину свих фаталних судара. Већина прекида у раскрсници спада у категорију „путева прелаза“, а најчешћи падови у прелазу, према савезним статистикама, укључују леве окрете.

УПС је урадио нешто овако неко време ...

Не тако давно, УПС-ови возачи су радили са мапама, картицама за 3-к-5, и својом меморијом да би открили најбољи начин да покрену своје руте. То се променило 2005. године када је УПС почео да примењује систем оптимизације руте вредан 600 милиона долара - мислим да МапКуест на стероидима - да свако вече мапира распоред за следећи дан за већину од 56.000 возача. Тако софистициран је софтвер који дизајнира сваку руту како би минимизирао број лијевих окрета, смањујући тиме вријеме и плин који возачи троше у празном ходу на стоп светлима.

Између оптимизације, новог дизајна и чак и ствари као што је ГПС у аутомобилу / телефону који ограничава скретање лијево, можда нам неће требати онолико лијевих окрета ...

Удео

Оставите Коментар