Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Стварање невоља - 5.000 дана? Циљеви ЦО2 и колико фосилног горива можемо сагоревати

Недавна анкета Галлупа показује да 41% Американаца сматра да су извјештаји о климатским промјенама претјерани, број који је порастао у посљедњих неколико година. За некога ко је провео доста времена размишљајући о климатским промјенама и најбољи начин да му се приближи, ово је прилично депримирајућа вијест.

Да би се борила против дезинформација, било би заиста корисно знати хитност акција у вези са климатским промјенама: да ли је то потребно данас, сутра или 2020. године?

Често чујемо неопходне акције за климатске промјене изражене као постотак смањења за одређену годину. Садашњи консензус иде отприлике овако: "Потребно нам је 80% смањења до 2050. године". Почнимо од једноставног. Ове изјаве имплицирају да морамо смањити потрошњу енергије за 80% од нивоа глобалне емисије ЦО2 из 1990. године. То звучи једноставно, али да ли је то реалност климатске науке?

Не баш. Проблем са изражавањем циља смањења ЦО2 као процента је да се крије важне чињенице - да разумно знамо како ЦО2 завршава у атмосфери, и да ЦО2 има дуго вријеме боравка у атмосфери - и предлаже да ћемо некако бити способан да настави да емитује одређену количину ЦО2 у будућности и да и даље буде у реду.

У револуционарној књизи Енергетска политика у стакленику, аутори су изразили проблем ЦО2 на искренији начин. Они су израчунали колико се концентрација ЦО2 у деловима на милион (ппм) повећава за дату количину енергије која се троши из различитих извора фосилних горива. Њихов број је још увек прилично тачан у описивању утицаја човечанства на концентрацију ЦО2 у атмосфери:

1 милијарда тона угљеника = + 0.260ппм ЦО2

1ТВир угља = + 0.198ппм ЦО2

1ТВир уља = + 0.155ппм ЦО2

1ТВир гаса = + 0,112ппм ЦО2

ТВир је терават-година, или 1.000.000.000.000 (1 трилион) вата за годину дана, или 3.1556926 × 1019 џула. С обзиром да свијет користи више од 10ВВ фосилних горива, што значи 10ТВир енергије сваке године, можете видјети како се брзо додаје. Запамтите да је ЦО2 данас око 387ппм. Горе наведени однос показује да начин на који радимо данас, додајемо отприлике 1 ппм – 2 ппм сваке године.

Можемо овде да анализирамо анализу на начин који је заиста занимљив. Усредњавањем емисије ЦО2 за свако од различитих фосилних горива, сада можемо рећи да за сваки џул енергије које добијамо од њих производимо повећање од 5 × 10-21 ппм. Ово је мали, мали број, али користимо много џула. Производња једне лименке Цоке-а користи око 5 × 106 њих. На овај начин можемо проценити ефекат милијарди малих акција.

Али да се вратимо на питање: колико брзо морамо да делујемо? Потребне су нам још две информације. На којој температури желимо да се стабилизујемо? Са којим ЦО2 ппм то корелира? Загријавање од 2 ° Ц (3,6 ° Ф) изнад прединдустријских нивоа сматра се нечим од „точке без повратка“ од стране климатских научника, иза чега ћемо видјети врло негативне посљедице. Два степена подразумевају 450ппм као горњу границу. Али то би могло бити превисоко, с обзиром на још амбициознији 350ппм који је прописао Јим Хансен из НАСА-е и других водећих климатских мислилаца.

Рецимо да прихватимо ризике од 450ппм (и мислим ризике - ово нам само даје малу шансу да останемо испод 2 ° Ц просечног површинског загревања). Оно што добијамо од горе наведене једначине је да имамо само око 400ТВир, или 40 година горења на 10ТВ. Или само 20 година на 20ТВ.

И то је само први део. Такође морамо да одлучимо колико бисмо енергије желели из нових извора енергије која не садржи угљеник, а која још не постоји. Ако сте рекли да желите да свијет користи исту количину енергије као и данас у будућности (ово игнорира раст становништва и растућу потражњу, надајући се да ће мјере ефикасности то изједначити), онда нам треба 16ТВ снаге, Од тога 12ВВ долази из фосилних горива.

Зашто то морамо знати? Да би се утврдило колико ппм ЦО2 ће бити додато у атмосферу да би се створила наша нова инфраструктура која генерише енергију и која користи енергију. Оно што конкретно желим да кажем је да ћемо бар неко време користити угаљ, нафту и природни гас за стварање нових соларних ћелија, електричних аутомобила, ветрогенератора, нуклеарних електрана, зелених зграда и решења за масовни транспорт, док можемо да направимо те машине са чистом снагом.

Користећи конзервативне претпоставке о томе колико енергије ће бити потребно за стварање ових ствари, видјет ћете да ће то потрајати:

»0.5ппм ЦО2 да у потпуности замијени свјетску флоту од око милијарду аутомобила са малим, лаким, 1.000 кг електричних возила

»6ппм ЦО2 да би се произвео 5ТВ новог соларног капацитета

»0.5ппм ЦО2 за производњу 3ТВ нове енергије вјетра

»0.5ппм ЦО2 за производњу 2ТВ нове геотермалне енергије

»9ппм ЦО2 за производњу 250 милиона нових„ зелених кућа “

То је већ око 16 ппм. Додајте неке нуклеарне електране и неке рафинерије за биогорива, неке машинерије за енергију таласа, неке нове трачнице, и брзо ћете видети да можемо лако потрошити 25ппм ЦО2 само да би изградили нову инфраструктуру која је потребна за нову економију. То би нас одвело до око 415 ппм од места где смо сада. Онда смо добили само 250ТВ година сагоревања фосилних горива. То је 20 година по стопи коју данас гори.

Ако можемо да се обавежемо за циљану вредност ЦО2 ппм, можемо да смислимо како да дођемо до тога и колико фосилних горива имамо на располагању. Ако се држимо модела процента, ми летимо слепо. Оваква анализа „радног унатраг“ је оно што пословни субјекти раде када постављају стратешки циљ, а то је оно што нам треба више ако желимо једном заувијек ријешити проблем климе.

Дакле, ако не желите да летите слепо, и желите јаку мету, тако да заправо стигнемо тамо где желимо да идемо, морате да одговорите на неколико горе наведених питања. Ако кажете да имамо преосталих 5.000 дана док не будемо морали одлучно дјеловати, играте врло ризичну игру. На крају крајева, 5000 дана је 13,6 година. Ако не радимо ништа 13.6 година, а онда доносимо одлуке горе, добијамо само 7 година наше тренутне потрошње енергије прије него што немамо више енергије да покријемо потребе човјечанства. Свака јула после тога мора да се постави према новој инфраструктури.

Знам да овде има много грубих претпоставки, па се слободно раздвајај; две главне тачке су да морамо да се посветимо великом броју места где желимо да идемо, и морамо пажљиво да размотримо трошкове изградње инфраструктуре, јер ми само имамо једну шансу на то.

Удео

Оставите Коментар