Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Ексклузивни интервју: Упознајте др. Даву Невман, замјеника администратора НАСА-е

Др. Дава Невман у Био-Суит-у. Фото: Доуглас Сондерс преко Бусинесс Инсидер-а

Др Дава Њуман сања о дану када је истраживање простора потпомогнуто савршено дизајнираним свемирским оделима. И ради више од сна - др. Невман се слави због свог опсежног истраживања и истраживања о развоју одела за свемирску активност. Њен фокус је углавном на "Био-одијелу", подвигу инжењеринга који пружа притисак због напетости у текстилном дизајну одијела, а не са стлаченим плином. Одело је дизајнирано да помогне мобилност и здравље за нашу будућу мисију на Марс. Др. Невман није само посвећени, напредни инжењер и изумитељ, она је инспирација за Произвођаче.

Др Невман се придружио НАСА-и као замјеник администратора у мају ове године, а претходно је радио као професор астронаутике и инжењерских система на МИТ-у. Она свакако има много тога да каже о тренутном стању истраживања свемира и онога што слиједи. Имао сам задовољство да седнем са Др. Невманом пре тестираног Ливе Схов-а прошле недеље у Сан Франциску да разговарам о покрету Макер,Марсовац, и важност маслиновог уља.

Погледајте видео за скраћени интервју.

Др. Невман. Фото: Билл Ингаллс / НАСА

Шта вас је натерало да проучите аеродинамику и астродинамику? Подручје аероспаце инжењеринга стварно ми се допало када сам био студент, прије тога нисам стварно знао за то. Стално сам размишљао, "где се наука, математика и физика састају?" Открио сам да је свемирски инжењеринг обухватио све те аспекте и још много тога. Увек сам имао страст за истраживањем и програмом Аполо, тако да је то била и за мене.

Да ли постоји особа која је била велика инспирација за вас у погледу истраживања свемира? Многи људи - велики свјетски истраживачи. Стварно волим да истражујем истраживаче све време и историју. Импресиониран сам свим НАСА-иним великим астронаутима из Аполона и крећу напријед ка нашим астронаутима који су тренутно на свемирским станицама. Дакле, сви истраживачи и људи који преживе екстремне средине дају ми велику инспирацију.

Нешто ће сви желети да знају да ли сте били консултовани Марсовац. Да ли сте га видели? Нисам се лично консултовао Марсовац, али НАСА је. Управо сам се придружио НАСА-и у мају, тако да је филм већ снимљен. Драго ми је да смо били у могућности да пружимо експертизу и савете. Моји колеге из НАСА-е су рекли да је супер радити са Андијем. И да, видео сам то.

Фото преко ИоуТубе / 20тх Центури Фок

Да ли сте мислили да је то тачно? Технички, то је најбољи свемирски филм који сам икада видео и прилично сам оштар критичар. Анди је урадио сјајан посао са својим истраживањем и прецизношћу и тамо где су ствари имале више уметничке лиценце, што је добро за књигу и за представу. Био је веома спреман на то. Све у свему, то је заиста било.

Читао сам да сте са својим супругом отишли ​​на прилично дуго путовање - да ли мислите да је то путовање утицало на начин на који размишљате о свемирским путовањима или животу на Марсу у погледу суочавања са случајним проблемима или решавањем проблема? Апсолутно, наша пловидба на нашој једрилици широм света била је дуга: 836.000 наутичких миља, која је трајала преко 18 месеци. Увек сам био истраживач тако да сам преживео на броду који је пловио око света док сам учио децу био фантастичан. Отишли ​​смо на 33 удаљена острва; на десетак њих смо били у могућности да одржимо семинаре о истраживању морем и простором. На овом путовању смо научили много о животу у екстремним окружењима, што је донекле слично ономе што бисте очекивали да живите на свемирској станици и изолованом, ограниченом простору свемирских путовања.

Чуо сам да сте на путу наишли на малу невољу и другачију употребу маслиновог уља, можете ли ми рећи за то? То је био наш тренутак у Аполу 13. Прелазили смо Тихи оцеан. Отишли ​​смо од Галапагоса - то је најдужи прелазак било ког океана на свету, то је 3.200 миља наутичког појаса од Галапагоса до острва Маркуесас. Имали смо још 1000 миља и то је било када смо изгубили управљање. Наш брод ради са хидрауличним управљањем, а сва хидраулична течност је исцурила. Наравно Открио сам ово на сату. Мислите да сте уморни јер се можда измишљате или вам ум игра трикове, што би могао бити случај. Управо смо купили 4 литре екстра дјевичанског маслиновог уља у Панами, након пловидбе Панамским каналом. Многи људи можда не знају ово, али екстра дјевичанско маслиново уље има исти вискозитет као и хидраулична текућина. Пошто сам инжењер то је добро знати, иако је требало пар покушаја да се то схвати. Одједном смо схватили да имамо велику резерву "горива" да напунимо хидраулични систем. Са малом тигон цевчицом, са нечим што се сипало са уљем и цевчицом за цурење, путовали смо 1000 миља на екстра дјевичанском маслиновом уљу у нашем хидрауличном систему и направили га.

Можете ли ми рећи нешто више о мисији на Марс? Да, НАСА је већ на мисији на Марс. Данас имамо 5 ровера и орбите на Марсу. Свакодневно добијамо одличне податке и слике високе дефиниције са Марса. Недавно смо открили да је вода на Марсу, знали смо да има леда и леда на половима и настављамо да добијамо више информација. Сада постоји стварна "одметнута" вода, која је врло слана, готово као слана, тако да можете замислити да свакодневно доноси нова фасцинантна открића.

Цело наше путовање на Марс почиње на свемирској станици, где учимо о томе како астронаути живе на дужи рок. Тренутно имамо дугогодишње мисије на које су астронаути као што је Сцотт Келли тренутно додијељени. Такође учимо о здрављу астронаута. То нам је важно јер желимо да будемо сигурни да их одржимо здравима.

На крају желимо да се преселимо у цислунарни простор, који је орбита земља / месец и прва фаза [свемира]. Развијамо ракете за тешке терете да би нас тамо довеле са нашим системом за лансирање свемира и Орион капсулом. То су нови системи, које називамо "полигон" у којем се остварују велике технолошке инвестиције, јер одлазак с доње орбите Земље гдје смо ми зависни од Земље од цислунарног простора значи да смо од дана до седмица далеко од било какве помоћи и од свемирска станица у којој сте за дан помоћи. Када стигнете до цислинарског простора, то је као да прелазите један од главних океана, као кад смо једрили и изгубили гориво, били смо дани у недељама пре него што смо добили било какву помоћ, која означава другу фазу. И онда уђете у трећу фазу где сте у близини Марса, где стижете на орбиту Марса и сада сте на Земљиузависни, а ви немате помоћи од Земље тако да морате бити потпуно аутономни. И то је оно на чему радимо; надамо се да ћемо људе довести до Марса 2030-их.

У вашем досадашњем истраживању радили сте на био-одијелима који раде под притиском кроз материјале и линије не-продужења. Шта значи “линије не-проширења”? Свемирски брод је оно што волим да зовем најмањи свемирски брод. Садашња свемирска одела које користимо су под притиском гаса, они су инжењерско чудо које некога одржава живим међу осталим стварима. У вакууму свемира добијамо трећину атмосфере да одржимо човека живим. Тренутна одела морају бити под притиском гаса, обезбеђивати кисеоник и пречистити угљен диоксид. Када погледате механички контра притисни простор, примењујете исту трећу атмосферу директно на кожу, а линије не-продужења су шаблони без употребе гаса. То је тродимензионални узорак тијела који у основи прати математику и векторске прорачуне ИУ коже, напрезања, истезања и мапирања поља за људско тијело које примјењује одговарајући притисак.

Колико стилова одела тренутно има? Имамо све врсте костима за истраживање: Имамо одела за када сте изван возила, то је оно о чему већина људи размишља, то се зове ЕВА или одијела екстра возила. Ту су и одела која се носе у возилу за лансирање и слијетање - то су одијела за хитне случајеве. Ово је само неколико. У будућности, када одемо на различите планете и стигнемо на Марс, требат ће нам одијела за кретање које тренутно развијамо.

Да ли сте користили сензоре и системе који се могу носити и који су комерцијално доступни произвођачима? Прво, мислим да је индустрија за ношење тек у повоју и да ће експлодирати. Тренутно носим свој Аппле-ов сат, тако да идеја да су одјећа тако велика, ствара будућност. Занимају ме сензори као што су акцелерометри, зато што сам увек заинтересован да пратим кретање, гледам људе и како се крећу и гледам перформансе астронаута. То је заиста све о лаганим сензорима који се могу носити и сада је сјајно што су многи од њих комерцијално доступни.

Видите ли неко од ваших прошлих истраживања и развоја текстила који помажу другим свемирским апликацијама, као што су роботи или ровери под притиском? Да апсолутно. Већина истраживања која радимо у НАСА-и за свемирске апликације, такође размишљамо о апликацијама на Земљи као што су ровери и роботика. Увек се трудим да мислим на човека у петљи. Ово се стварно односи на човека у системима, то се своди на: "Где се налази човек?" Човек може бити на контроли мисије, човек може бити у свемирској летелици, човек може бити на Марсу. О људима, машинама и роверима треба размишљати као о тиму истраживача. Никада нису људи против робота, сви имају велики потенцијал, тако да је то заиста тим, као спортски тим - сви играчи морају да успеју. Аутономија робота и будућност људских машинских система једнако је важна за Земљу као и на нашем путовању на Марс.

Фото: НАСА / ЈПЛ-Цалтецх / МССС

Да ли сте видели нешто од покрета за свемирски простор или хакера који вас је импресионирао? Дефинитивно су ме импресионирали. Покретник стваралаца, то раде сами, и грађанска наука. Зато што нас свијет занима за НАСА, знамо што радимо, али је забавно отворити га свима. Добре идеје добијамо кроз одговоре на наше канале друштвених медија и заиста је забавно видјети како НАСА експлодира у том подручју. Молимо све Створитеље да нам дају ваше добре идеје! Морамо направити возила и нове системе, тако да је важно да сви буду укључени. Желимо да се сви придруже нашим путовањима, а посебно оном на Марс.

Да ли имате савет за творце, посебно за младе произвођаче, који су заинтересовани за истраживање свемира? Да, волио бих дати неке савјете младим стваратељима. Ја сам велики заговорник СТЕМ образовања, али волим га звати СТЕАМД, то ми је заиста важно: уносим умјетност и дизајн. За мене је то наука, технологија, инжењеринг, уметност, математика и дизајн, и мислим да то укључује све. Ко није заинтересован за једну од тих области? Мислим да је то заиста важно за ову генерацију новог произвођача, јер ако сте дизајнер и ви себе видите као дизајнера, онда сте и ви. Или ако себе видите као научника или математичара ... јер се сви не виде као инжењер као ја. Стварно је све у томе да сви буду инклузивни, јер нас умјетност толико информира.

Удео

Оставите Коментар