Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Претворите сломљени ховербоард у електричну планинску плочу

Ховербоардс су, наравно, интересантни уређаји, али као што смо видјели током прошлогодишњег лудила, они имају своје недостатке. Потенцијална ватра је, наравно, једна негативна, али они од нас који смо одрасли у вожњи скејтбордима могли би бити помало забринути да се ослоне на нешто тако инхерентно нестабилно.

С друге стране, као што је приказано у овом издвојеном посту, ако сте вољни да га раставите, они могу дати огромну количину корисних делова. Након што сам видео планинску стазу Тим Гилеса, можда је време да погледамо шта можете да урадите са овим!

Његова електрична плоча направљена је од точкова / мотора из сломљеног ховербоарда, заједно са снажном батеријом. Добра вест је да је био у могућности да га купи за $ 40 и да искористи само оне делове које му је потребно. Далеко најскупљи део ове градње био је сам моунтаинбоард, МБС Атом 95к, који је добио за 180 долара. Можда бисте могли да направите сопствену палубу, али та плоча долази са склопом ручне кочнице, што би било веома погодно за нешто слично, и као кочница и додавање интегрисаног регулатора брзине.

Иако је првобитно покушао да користи контролну колону ховербоард-а засновану на овом писању, није могао да заобиђе контролну петљу која покушава да направи равнотежу плоче. То је довело до несигурних услова, тако да је контролна шема коју је завршио заправо била прилично једноставна, користећи контролер брзине е-бицикла као гас.

Модифиинг Тхе Труцкс

Вероватно је највећи изазов ове изградње био прилагођавање точкова ховербоарда за рад са МБС Матрик камионима које је купио у ту сврху. Као што можда сумњате, унутрашње шипке које се обично прикључују на точкове да би све причврстиле, врло су чврсто спојене. Известио је да су то нека врста челичних вратила притиснута у алуминијумски камион.

Чинило се да ће у почетку бити лак посао, јер на сваком вратилу постоји завртањ. Након уклањања, међутим, осовине нису лако изашле. Затим је покушао да употреби бакљу на њима, а затим помоћу одстојника да инсталира матицу и истисне је, што је скинуло нити након отприлике 1/4 инча покрета. Након што је скоро одустао, схватио је да је ова осовина закочена на задње 3/4 инча, који је ухваћен на његовом одстојнику.

Његово решење је било да се одсече последњи део камиона да би се ослободило све што није било важно за његову изградњу. Тада је било питање убацивања осовина на точкове ховербоарда, што је значило да је ово бушење до 16мм. Очигледно је да је то некако чудна величина, јер је Гилес мало наручио по наруџбини, али након што је све исправно избушио, вратила су се добро уклопила и он их је могао закључати вијцима.

Заврши и вози!

Са тим битним деловима на месту, било је још неколико заграда и таквих да му је било потребно да комплетира своју таблу, укључујући и замену гума без ховербоарда са нечим боље прилагођеним за употребу на путу. Он је такође ставио додатне рупе у своје камионе како би омогућио пролаз ожичења точкова. Након што је добио ове детаље, Гилес је био спреман да га испроба и возио је око 75 миља. За референцу, Гилес тежи 180 фунти, и напомиње да може да иде око 11 миља на сат са опсегом од 4 миље.

Он је ставио трошкове пројекта на око 350 долара, са временом изградње од око месец дана од када је дошао до завршетка концепта.

Као што се види на видео снимку, возио се око Тампа, што изгледа као забавно, поготово зато што је време коначно постало умјерено цоол овдје, у истом подручју метроа гдје живим.

Занимало ме је како ће полиција руковати возилом које се не уклапа у возило које би требало бити на плочнику или на путу. Гилес извештава да није имао никаквих проблема, али увек носи кацигу и покушава да поштује друге. Извештава да има: “Зауставили су их два полицајца у центру Тампа на прелазима који су похвалили мој одбор и били су заинтересовани да чују где сам га добио. То је било прилично цоол.

Сада, када је Гилес превазишао проблем са уклањањем осовине / модификацијом камиона, он охрабрује друге будуће градитеље да “иду! Била је то стварно забавна зграда, и још забавније јахање. Још нисам срео особу која није била заинтересована да чује о томе како сам је направио. "

Удео

Оставите Коментар