Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Изградите свој аутомобил из снова

Изградио сам први модел аутомобила када сам имао 8 година. Био је то Дуесенберг 1934 Цоупе Цхауффеур. Магнифицент. Комади каросерије који су се скупили, метални панели, хромирани детаљи у унутрашњости, стаклени прозори који су се спуштали, прави причврсни елементи, тамноцрвена унутрашња тканина, гуме са белим зидом, метални кракови, каблови и минијатурни мотор.

Моја старија браћа се кладила да га никада нећу завршити, али можда сам се и залијепила за наш стол за игру, јер тог љета нисам устала три дана док цијели модел није завршен и бљештао. И баш сам се забављала организирањем радног простора, алата, љепила и боје као што сам и направила модел. То је била моја прва пећина човека, прво мало место у мом животу у које моја сестра није желела да се петља. Чини се да је читаво искуство стварања аутомобила било тако суштински задовољавајуће. Био сам упецан.

Тридесет година касније, још увек сам на томе. Само овај пут аутомобили су стварни, и научио сам да љубав дијелим са хиљадама фанова на интернету јер заједно дизајнирамо аутомобиле које ћемо заједно градити.

Ја водим Лоцал Моторс у Цхандлеру, Аризона, који је први колаборативни дизајн аутомобила и инжењерски посао који је завршен са првим производним погоном на микро-фабрикама на свету. Овде су купци позвани - не, потребни - да нам се придруже у изградњи свог аутомобила.

Недавно смо почели да производимо наш први аутомобил, Ралли Фигхтер. Дизајниран од стране једног од наших 20.000 плус чланова заједнице, Сангхо Ким, то је премиум, аутентично, теренско возило које је такође легално на путу. Изградња Ралли Фигхтер-а у нашој микро-фабрици је врхунско искуство, по цијени од 74.900 УСД.

Опен Десигн

Ево како то ради. Лоцал-моторс.цом угошћује отворени простор за сарадњу Лоцал Форге, где људи могу постављати своје идеје о било чему у аутомобилској индустрији. Већина онога што постоји је бесплатно истраживање, али дискусије се увијек враћају на битно питање: "Како би то изгледало да бих га учинио стварним?" Ово није фантазијска слика, већ мјесто гдје инжењери, дизајнери, и ентузијасти сарађују на стварима које велики произвођачи аутомобила не би усудили. Можете сањати све што желите овдје, али да бисте га видјели, морате оправдати своје идеје својим колегама и прихватити смјернице нашег инжењерског тима.

Дизајнирамо и за једноставну монтажу. Наши клијенти нису обучени радници у ауто индустрији и не можемо да преузмемо њихов ниво стручности, тако да управљамо дизајне како бисмо осигурали способност и уживање купаца у њиховој микро-фабрици. Сваки аутомобил мора бити изграђен од стране двоје људи у року од 12 дана, од јасног сета инструкција које тим развија на викију.

Овај опен соурце етос промовише разумевање и дељење од стране свих заинтересованих страна, што олакшава производњу и сервис касније. Резултат је да наш процес изградње прихвата све оне који долазе, од 13-годишњег извиђача Иова Бои до 85-годишњих бизнисмена из Казахстана.

Наши аутомобили су буквално отворени. Градити вики је доступан и модификован од стране било кога. Свака грађа је подијељена на дневне сетове инструкција, сваки са текстуалним пописом и фотографијама свих потребних дијелова и алата, и ИоуТубе видеозаписи који вас воде кроз цијели корак изградње. Ми овде градимо наше аутомобиле, али не постоји део скупштине локалног мотора који неко не може да проучава и умножава негде другде.

Ралли Фигхтер

Сангхо Ким је био млади професионални индустријски дизајнер који је сањао да су Дакар тркачке купе инспирисане групама Б као што су Фиат Ендуро, Порсцхе 959 и Ланциа Стратос требале млађег брата доступног обичном човјеку. Он је поставио своје концептне цртеже високог струка, авион који је надахнут, авионом, који је надахнуо вожњу П-51, који је могао да ради и на путу. Кимове једноставне бочне погледе и гестуалне цртеже из више углова описали су осећај и став његове Ралли Фигхтер идеје, која се одмах запалила у локалној заједници.

У следећој фази, заједница је разматрала почетне концепте о томе како да ставе потребне компоненте унутар Ралли Фигхтер-а. За то смо направили цртеже ортографске амбалаже, где се оригинални концепт сравњава у 2Д равни са бочне, горње и предње стране, а затим су главни системи (точкови, мотор, мењач, погонска осовина, осовине, седишта, управљање итд.) стављене у њихову правилну оријентацију.

Резултат: Ралли Фигхтер имао би лагани просторни оквир, композитне аеродинамичке панеле, 20-инчне амортизере и средњи мотор са погоном на задње точкове.

Ова вежба је заправо истина за инжењере који су фокусирани на функцију, али било какве промене у 2Д ортографским приказима како би се прилагодио опреми такође могу да промене 3Д изглед аутомобила на неочекиване начине. Да би се просторни захтеви ускладили са оригиналном визијом, ортографске линије се враћају на 3Д површину, додају се осветљења, ефекти гравитације и текстура, а затим ревидирани дизајн. Са Ралли Фигхтер-ом, реакција заједнице на рендерирање је још увек била снажна и позитивна. Имали смо неке потенцијалне аутомобиле.

Следећи корак био је отворени развој како би Ралли Фигхтер био спреман за производњу микро-фабрике. Ово је велики напор, јер са сваким изграђеним аутомобилом морамо да изнова обучимо нашу “снагу за изградњу” (наше клијенте), тако да морамо да учинимо процес што је могуће јаснијим и подржавајућим.

Фабрика

У нашој установи, људи опремљени само ручним алатом и жељом, у бетонском заљеву од 10 до 15 стопа, прелазе из кутије дијелова на своју готову машину током двије седмице. Наш невероватни архитекта радио је нон-стоп на минималистичком плану који је обухватио све што је потребно локалним моторима у нашем простору од 40.000 квадратних метара, од наших канцеларија и "Р & Д кавеза" до области израде материјала, где су шасије заварене и композити су формирани.

Користимо скенере и 3Д штампаче за течну, брзу израду прототипа и опрему за производњу као што су резачи за водени млаз за брзу производњу. Ограничили смо фиксну машинерију и све остало ставили на точкове како бисмо могли да га померамо. Ако мислиш да је пруга која се котрља у покрету лоша идеја, размисли поново.

Наших десет зграда је сложено на поду тако да се купци могу међусобно гледати у пријатељској утакмици "Могу да направим стандард боље него што можете". Такмичење је невероватан мотиватор. Ако ради у Деарборну, требало би да ради овде.

Крунски драгуљ градјевинског заљева је ваша властита алатна колица, која садржи управо оно што вам је потребно и ништа што не желите. Ова колица оповргавају уобичајено мишљење да вам је потребан сваки алат под сунцем како бисте изградили аутомобил. У ствари, треба вам само неколико; они само морају бити прави. Сваки залив има и екран са могућношћу повезивања на веб да би се консултовале све важне инструкције за градњу, које се могу ажурирати у току са новом мудрошћу на отвореном викију.

Коначно, будући да тражимо десет сати или више у овом кампу за изградњу аутомобила, укључујемо кухињу и простор за освјежење којим управља локални Аризона кулинарски дипломац који долази спреман да одржава добро нахрањене трупе. Сретан стомак је продуктиван ум.

Овако се крећемо, и ако дишете аутомобил и стил, позивам вас да посетите лоцал-моторс.цом и укључите се у ауто-еволуцију у реалном времену: дизајнирајте, купите, изградите и волите кола својих снова.

Удео

Оставите Коментар