Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

58 Баглеи Аве.

Радни простор, алати, пројекат или два - тешко да је непознат сценарио за читаоце МАКЕ-а, осим што је ово Хенри Фордова радионица, његов први аутомобил, и на клупи, његов први мотор.

Али не баш. У ствари, мотор и аутомобил, чак и сама радионица, су репродукције.

Оригинални простор, мала зграда од опеке иза Фордове скромне куће на авенији у Багдију у Детроиту, требало је да складишти угаљ и дрво. Тамо је Форд основао радионицу и опремио је малим токарилицом, бушилицом и основним алатима. Након што је прочитао дизајн мотора у америчком машинисту, одлучио је да направи возило које је дошао да позове квадрицикл; његов комшија, фасциниран пројектом, дозволио је експанзију у своју половину структуре.

Почетком јуна 1896. - тачан датум је неизвјестан - готова возила су била спремна за прву вожњу. Врата радионице на уличицу, сувише уска за сада потпуно склопљено возило, брзо су модификована уз помоћ ручне сјекире.

До времена када је Хенри Форд почео да прикупља историјске грађевине за Греенфиелд Виллаге - његову образовну локацију у Деарборну, Мицх. - оригинална радионица је срушена. Цхарлес Бради Кинг, стари пријатељ (и прва особа која је возила кочију без коња на улицама Детроита), обавила је детективски посао потребан за поновно стварање мале зграде.

У писму Форду из 1932. године, Кинг је размишљао о огромним промјенама које је донио његов пријатељ. Чудећи се томе како је Форд постигао такав успјех из скромних почетака, Кинг је изненадио приједлог о снази радног простора: "Можда је то урадио" 58 Баглеи ". Ко зна?"

Простор за складиштење горива постаје гориво? Није превише странац појам о Форду, који је, на крају крајева, посматрао артефакте и зграде које је тада окупљао као способан да предаје "више него што ће књиге научити".

Поново израђена радионица у Багли авенији не само да је доказ да се таленти, снови и знање прстију спајају 1896. године, већ и као инспирација и провокација. Шта кажеш на твој простор - где те то показује?

Удео

Оставите Коментар